华通天下·纵横四海
让天下没有难运的货物随着中美贸易紧张局势持续，关税增加，加上中国实体经济的放缓，对亚太地区市场产生了消极影响，因此全球的航空货运受亚太地区拖累，步入下行通道。
路透社市场分析师JOHN KEMP 近日发布的报告中预警：全球航空货运规模正以2008年金融危机以来的最快速度下行。
全世界最繁忙的货物中转港--香港国际机场货运量同比下滑7%；伦敦希斯罗国际机场货运量同比跌逾3%，其跌势已持续近两年时间。
国内某货航近日收到一张打板员进入集装箱休息的罚单，圈内人士也玩笑，刚满货运量就收到了罚单，国内货运航空的前些时的境况也不容乐观。
国际航空运输协会报告显示，3月份以货运吨公里衡量的全球航空货运需求同比仅小幅增长0.1%。终结了连续4个月的收缩，但这一趋势并不牢固，因为航空货运量已经从2017年的峰值下降了近4%。航协最终认为，这表明了全球航空货运需求持续疲软。世界各大货运机场的航空货运量都在无言的预警：全球制造业和物流承受的下行压力与日俱增。
摩根大通全球经济协调部门表示：国际贸易流动仍然明显拖累制造业。
其实制造业才是国际贸易的源动力，目前国内货运量持续上升，许多航空经济园的数据不断增长，上海机场即将兴建第三机场，也说明了国内货运航空的繁荣。但是国际贸易上，由于特朗普总统的税收政策，导致对美国的出口锐减，随着我国要对美国的货品增加关税，美国对中国的出口货运量也同比锐减。
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近日，中国民航总局正式批复《湖北国际物流核心枢纽机场场址的请示》，同意将临近武汉的鄂州燕矶场址作为推荐场址，标志着湖北国际物流核心枢纽项目建设向前推进了一大步，物流版图主要会有以下变化：物流网络化进程实质性加快。现代物流的网络化是物流业寻求降本增效、扩大规模的途径，理论上研究成果显著，企业界也在实践中推进。当前，各种形态的物流枢纽层出不穷，以公路港为代表的物流网络化平台抢得先机，并以整合物流资源作为重要支撑，形成物流规模化运作。作为快递企业网络的重要节点，航空物流枢纽规划建设将是物流网络未来高度关注的实体性运作节点，自此物流业进入网络阶段。快递物流业将实现网络化升级。由快递企业推进物流业的专业化、网络化进程，在开始阶段并未为学界、企业界充分重视，或者并未很精准地预计到。但在电商崛起等需求的推动下，快
目前我国物流业运输行业已经是支持国家经济发展的主要力量之一，于制造业、农业、服务业等行业有着相关密切的联系虽然在新冠疫情影响下全球政治与经济格局正在发生巨变。可在我国“一带一路”倡议的红利影响下，针对沿线国家的基础设施和物流大通道的联通建设成为热点，包括国资和民营在内的中资企业纷纷加速了“一带一路”沿线海外物流业务布局及物流资源的投资与收并购步伐。以港口、机场、铁路、高速公路等为代表的国资背景基础设施型企业正加速布局国际业务，积极加强海外物流基础设施资源的所有权及运营权的获取。同样，领先物流企业正加强跨境物流及当地物流业务的布局，同时积极提升对沿线国家优质物流资源和合作伙伴的识别与合作。未来基于“一带一路”的重要物流节点的资源卡位将成中资出海重点。企业通过海外仓物流资产投入、海外落地配团队的收购和搭建、海外物流
随着中美贸易紧张局势持续，关税增加，加上中国实体经济的放缓，对亚太地区市场产生了消极影响，因此全球的航空货运受亚太地区拖累，步入下行通道。路透社市场分析师JOHN KEMP 近日发布的报告中预警：全球航空货运规模正以2008年金融危机以来的最快速度下行。全世界最繁忙的货物中转港--香港国际机场货运量同比下滑7%；伦敦希斯罗国际机场货运量同比跌逾3%，其跌势已持续近两年时间。国内某货航近日收到一张打板员进入集装箱休息的罚单，圈内人士也玩笑，刚满货运量就收到了罚单，国内货运航空的前些时的境况也不容乐观。国际航空运输协会报告显示，3月份以货运吨公里衡量的全球航空货运需求同比仅小幅增长0.1%。终结了连续4个月的收缩，但这一趋势并不牢固，因为航空货运量已经从2017年的峰值下降了近4%。航协最终认为，这表明了全球航空货
